AutoWave
Mobiler Automotive-Generator und Recorder zur Bordnetzsimulation
- Technische Daten
(PDF-Datei / 732,4 KB)

Highlights
- Dual-Prozessor Technologie, Samplerate 500 kS/s
- 4-Kanal Arbitrary-Generator
- 2-Kanal Transienten-Rekorder
- Gleichzeitiges Erzeugen und Aufnehmen
- Normenbibliothek
- Pseudo-Random-Funktion
- Integrierte 60 GB-Festplatte
- Diverse Schnittstellen
- Software für Windows Vista & Windows 7
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Anwendungsgebiete
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AutoWave - Eine neue Dimension zur Bordnetzsimulation im KFZ-Bereich
Die Batteriesimulation gewinnt bei heutigen Automotive-Prüfungen zunehmend an Bedeutung, Kurvenformen werden immer komplexer. Einzelne Standardphänomene wie z.B. das Anlassen eines Kfz werden zwar nach wie vor getestet, aber immer wichtiger werden Echtzeit-Signale, um ganze Fahrzeuge oder einzelne Komponenten unter reellen Bedingungen zu testen.
Gewöhnliche Arbitrary-Generatoren versagen oft bei diesen Anforderungen. Der AutoWave vereint einen 4-Kanal Arbitrary-Generator mit einen 2-Kanal Transienten-Rekorder in einem kleinen und handlichen Gerät.
Der AutoWave bietet die perfekte Möglichkeit jegliche Spannungsformen im Automobilbereich zu erzeugen und aufzunehmen, z.B. auch direkt im Fahrzeug.
Gewöhnliche Arbitrary-Generatoren versagen oft bei diesen Anforderungen. Der AutoWave vereint einen 4-Kanal Arbitrary-Generator mit einen 2-Kanal Transienten-Rekorder in einem kleinen und handlichen Gerät.
Der AutoWave bietet die perfekte Möglichkeit jegliche Spannungsformen im Automobilbereich zu erzeugen und aufzunehmen, z.B. auch direkt im Fahrzeug.
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Normen
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- Audi (Reference vehicles)
- BMW - (Airbag ECU)
- BMW 600 13.0 (Part 1)
- BMW GS 95003-2
- BMW GS 95024-2-1 (2010-01)
- Case New Holland ENS0310
- Chrysler CS-11809 (2009)
- Chrysler CS-11979
- Chrysler PF-9326
- Cummins 14269 (982022-026)
- DaimlerChrysler DC-10615
- DaimlerChrysler PF-10541
- DO 160 Section 16
- FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
- Fiat 9.90110
- Ford EMC-CS-2009.1
- Ford ES-XW7T-1A278-AB
- Ford ES-XW7T-1A278-AC
- Ford WDR 00.00EA
- GMW 3172
- Hyundai/Kia ES 95400-10, Rev. D
- Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
- Hyundai ES 39110-00
- Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)
- Jaguar CI 265
- EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)
- Kia/Hyundai ES 95400-10
- Mack Trucks 606GS15
- Mazda MES PW 67600
- MBN 10615
- MBN 22100-2
- MBN LV 124-1
- Mitsubishi ES-X82010
- Nissan 28400 NDS 02
- Nissan 28400 NDS 03
- OEM - LV124 (2009)
- Porsche
- PSA B21 7110 Rev.C, Ad. 2010-05
- Renault 36.00.400/B
- Renault 36.00.400/C
- Renault 36.00.808/--G
- Renault 36.00.808/--H
- Renault 36.00.808/--J
- Renault 36.00.808/--K
- SAE J1113-2
- SAE J2628 (2007)
- Tata TST/TS/WI/257
- Toyota TSC3500G
- Toyota TSC3590G
- Toyota TSC6203G
- Toyota TSC7021G
- Toyota TSC7203G
- Toyota TSC7306G
- Toyota TSC7544G
- Volvo EMC Requirements (1998)
- Volvo EMC Requirements (2002)
- Volvo STD 515-0003
- VW 80000
- VW 80101 (2009)
- VW TL 801 01
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Vorteile
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AutoWave - Leicht zu bedienen, überall einsetzbar. Auch für die komplexeste Simulation von Kurvenformen geeignet.
Basierend auf der modernsten Dual-Prozessor Technologie, mit integriertem Hochleistungs-PC, einem digitalem Signalprozessor (DSP) und ausgestattet mit einer eigenen Festplatte ist der AutoWave in der Lage Kurvenformen in Echtzeit zu erzeugen und aufzunehmen. Selbst hochkomplexe Spannungsformen, in denen die Prüf-Parameter in einem kompletten Testzyklus gestuft verändert werden müssen oder Kurvenformen bestehend aus pseudo-zufällig ausgewählten Parametern, können pogrammiert werden.
Ganz gleich, ob der Spannungsverlauf in Segmenten oder einzelnen Punkten (dadurch mehrere MByte groß) programmiert wird, der AutoWave kann es. Er speichert mühelos Daten bis zu 1 GB. Die Eingangskanäle sind für bis zu +/- 100 V mit 16 bit Auflösung ausgelegt. Langzeitmessungen über mehrere Stunden oder sogar Tage können problemlos durchgeführt werden. GPIB-, Ethernet- und USB-Schnittstellen (Zum Anschluss eines Memory-Sticks) gehören zum Standard.
Der AutoWave kann in Kombination mit den EM TEST VDS 200N-Modellen und RDS 200-Modellen oder jeder anderen programmierbaren DC-Quelle, mit einem DC-Signaleingang von 5/10 V, verwendet werden.
Ganz gleich, ob der Spannungsverlauf in Segmenten oder einzelnen Punkten (dadurch mehrere MByte groß) programmiert wird, der AutoWave kann es. Er speichert mühelos Daten bis zu 1 GB. Die Eingangskanäle sind für bis zu +/- 100 V mit 16 bit Auflösung ausgelegt. Langzeitmessungen über mehrere Stunden oder sogar Tage können problemlos durchgeführt werden. GPIB-, Ethernet- und USB-Schnittstellen (Zum Anschluss eines Memory-Sticks) gehören zum Standard.
Der AutoWave kann in Kombination mit den EM TEST VDS 200N-Modellen und RDS 200-Modellen oder jeder anderen programmierbaren DC-Quelle, mit einem DC-Signaleingang von 5/10 V, verwendet werden.
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Software
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autowave.control - Bearbeiten, Dokumentieren und Verwalten ihrer Spannungsprofile
Die autowave.control ist das geniale Werkzeug um den AutoWave leicht und bequem zu steuern. Mit der autowave.control kann der Anwender jede Art von Spannungsprofilen (egal ob diese aus Segmenten oder Punkten erzeugt wurden) in den AutoWave laden.
Vielfache Grafikwerkzeuge stehen zur Verfügung um die Kurvenform ihren individuellen Bedürfnissen anzupassen.
Im Vergleich zu gewöhnlichen Arbitrary-Lösungen unterstützt die autowave.control die Programmierung höchst komplexer Kurvenformen so einfach wie möglich, wobei jeder Parameter in einzelnen Schritten verändert werden kann. Eine eigens programmierte Funktion erlaubt gar die Erzeugung von Kurvenformen aus pseudo-zufällig ausgewählten Parametern, wobei sich die Kurvenverläufe reproduzieren lassen.
Die autowave.control stellt eine große Bibliothek vordefinierter Segmente zur Verfügung, ebenso wie eine große Anzahl von Testroutinen vieler Herstellerspezifikationen.
autowave.control kann jede Kurvenform verarbeiten, egal ob diese mit einem Transientenrekorder oder einer anderen Methode (z.B. einem Oszilloskop) aufgezeichnet wurde. Alle Kurvenformen können in den AutoWave geladen werden.
Darüber hinaus enthält die autowave.control ein erweitertes Dokumentationswerkzeug um Prüf- bzw. Messberichte zu erzeugen.
Vielfache Grafikwerkzeuge stehen zur Verfügung um die Kurvenform ihren individuellen Bedürfnissen anzupassen.
Im Vergleich zu gewöhnlichen Arbitrary-Lösungen unterstützt die autowave.control die Programmierung höchst komplexer Kurvenformen so einfach wie möglich, wobei jeder Parameter in einzelnen Schritten verändert werden kann. Eine eigens programmierte Funktion erlaubt gar die Erzeugung von Kurvenformen aus pseudo-zufällig ausgewählten Parametern, wobei sich die Kurvenverläufe reproduzieren lassen.
Die autowave.control stellt eine große Bibliothek vordefinierter Segmente zur Verfügung, ebenso wie eine große Anzahl von Testroutinen vieler Herstellerspezifikationen.
autowave.control kann jede Kurvenform verarbeiten, egal ob diese mit einem Transientenrekorder oder einer anderen Methode (z.B. einem Oszilloskop) aufgezeichnet wurde. Alle Kurvenformen können in den AutoWave geladen werden.
Darüber hinaus enthält die autowave.control ein erweitertes Dokumentationswerkzeug um Prüf- bzw. Messberichte zu erzeugen.
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